正大配资苏-30MK2锋芒未减，歼-16战机后来居上，空军王牌劲旅手擎利剑

近期，央视《攻坚》系列宣传片聚焦两支部队的战备故事：一支是转隶空军的原海航“海空雄鹰团”，另一支是装备歼-16的空军航空兵某旅。镜头里，新老装备协同作战，多次成功驱离抵近的外国军机，展现出我国空中力量的实战能力。上图就是已经转隶空军的“海空雄鹰团”，该旅仍装备着苏-30MK2（左）与歼-11B（右）战机。“海空雄鹰团”是我国空中力量的老牌劲旅。这支诞生于战火中的部队，在抗美援朝战场成长，在国土防空作战中壮大，曾创下“同温层开炮”、“双机对头着陆”、“零高度歼敌”等8个世界空战史上的“第一”。在我国东海防空识别区划设后，该旅更是沿海升空执勤的主力，与美日海空力量多次交锋，留下深刻印记。如今转隶空军，其主战装备仍是俄制苏-30MK2，国产歼-10A和歼-11B等机型。这些装备虽服役多年，褪去了当年的明星光环，技术性能也有所减退，但经过持续改进和精心维护，依旧能满足空军的作战需求。更重要的是，这支队伍积淀的丰富作战经验和过硬人才队伍，让它至今仍能扛起战备值班的重任。支撑这些“老装备”持续发挥战力的，是不断迭代的作战体系。宣传片中一幕令人印象深刻：“00:30，某空域突发特情，战备值班兵力转进一等”。这简短的指令背后，表明在重点方向上，有外国军机正抵近我国防空识别区或领海领空，“海空雄鹰团”的值班飞行员能即刻驾机升空，奔赴任务空域处置。这背后，是我国空中预警监视能力的翻天覆地之变。在2013年，我国划定了东海防空识别区，最远边界距离领海线800公里。防空识别区不是动动嘴皮子就完活的，先敌感知是基本要求。预警和控制手段，包括侦察、识别、监视、警告和事后信息发布，这些都很重要，需要建立包括雷达、卫星、航空兵、指挥所、信息发布在内的一整套庞大系统。早年间，东海防空识别区的防控曾面临“两大难”：陆基雷达受地球曲率和探测距离限制，对东侧中低空区域难以有效覆盖；预警机数量不足，无法实现常态化巡逻。如今，随着空警-500产量提升、空警-500A加速列装，再加上无侦-7、无侦-10等大型无人机的投入和陆基预警雷达网的升级，我国已构建起全空域、全时段的预警监视网络，目标识别能力也大幅提升。这套体系为“海空雄鹰团”等老部队提供了坚实支撑，让它们能在一线持续“发光发热”。在老部队续写传奇的同时，以歼-16双座多用途战斗机和运油-20空中加油机为代表的新质装备，正成为空中力量的“新锐尖刀”。歼-16作为双座双发重型多用途战斗机，兼具大航程、长航时、高载荷优势，最大载弹量达12吨，对地对海攻击能力突出。由国产运-20运输机改装的运油-20加油机，则让我国空中加油能力实现飞跃。央视在《攻坚》宣传片中透露称，空军航空兵某旅的歼-16战机在一次训转战期间，通过多次空中加油，刷新了在空时长的纪录，成功处置了外军多机型滋扰。这要放在过去，此类任务往往需要增派作战飞机出动架次，既推高了作战成本，也难挫外军气焰。但有了运-20加油机的支援，歼-16战机无需返航，只需空中补油作业就能延长海上执勤时间。如今，当美日的E/P-3特种情报侦察机、MQ-4“全球鹰”长航时无人机抵近我国沿海侦察时，歼-16总能快速响应。凭借自身航程优势和运油-20加油机的保障，能与外机长时间周旋。外机在意识到始终占不到便宜后，往往只能悻悻离去，毕竟耗下去，吃亏的只会是他们自己。从“海空雄鹰团”的苏-30MK2战机依托体系持续发力，到歼-16战机与运油-20的协同展现新质战力，这两支部队的故事，不仅是我国空中力量新老交替的缩影，更彰显出装备升级、体系完善带来的实战能力跃升。在维护国家领空领海主权的一线，这种新老携手的力量，正成为最坚实的屏障。